معرفی انواع کمپرسور کولر گازی

کمپرسور قلب تپنده سیستم های تهویه مطبوع و کولر گازی به حساب می آید . متداولترین کمپرسورهای مورد استفاده در کولر های گازی  کمپرسور پیستونی ، روتاری  (Rotary) و اسکرول (Scroll)  می باشند.

کمپرسور پیستونی کولر گازی:
کمپرسور رفت و برگشتی ( پیستونی شناخته شده است)   از یک پیستون درون سیلندر برای فشرده کردن مبرد  استفاده می کند. برای سالهای متمادی از این نوع کمپرسور تا ظرفیت 100 اسب بخار مورد استفاده بود.


کمپرسور روتاری (غلتکی):
کمپرسور روتاری جایگزین مناسبی  می باشد و دارای کاربردی عموما برای دستگاههای خانگی و با ظرفیت پایین می باشد. این نوع از آنجایی که قطعات متحرک کمتری دارد ، بازدهی بالایی دارند (نسبت فشرده سازی به مصرف برق ).
در یک کمپرسور دوار مبرد توسط عمل چرخش غلتک در داخل سیلندر متراکم می شود . کمپرسور روتاری در یک ظرفیت برابر معمولا خیلی کوچکتر از کمپرسور پیستونی می باشد.


کمپرسورهای اسکرو (SCREW):
کمپرسورهای اسکرو (SCREW) کمپرسورهای اسکرو از یک جفت از محرک مارپیچ برای چرخش استفاده میکند.


کمپرسورهای اسکرول (حلزونی) :
کمپرسورهای اسکرول از یک مکانیزم کاملا متفاوت استفاده می کند.  این نوع کمپرسور دارای یک قسمت ثابت و یک بخش محرک است. ، در حالی که دیسک پایین تر در مد مداری حرکت می کند بخش محرک دور بخش ثابت می چرخد و گاز را فشرده می کند.

كمپرسور پیستونی :
امروزه در صنعت تبرید بیشتر از كمپرسورهای پیستونی استفاده می شود . در این نوع كمپرسور ها از حركت رفت و آمدی پیستون سیال را متراكم می نمایند .این نوع كمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممكن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب باشد و می تواند از یك سیلندر ویا چند سیلندر تشكیل شده باشد .

كمپرسورهای دورانی :
اجزاء اساسی این كمپرسورهای دورانی سیلندر ثابت , پیستون یا روتور و تیغه (پره ) متحرك است. دو نوع كمپرسور دوار وجود دارد .غلطكی كه از یك غلطك و یك سیلندر تشكیل شده و محور با همان غلطك ( روتور ) بطور خارج از مركز در داخل سیلندر می چرخد و یك تیغه به كمك متری قسمت مكش و رانش را جدا می كند .نوع تیغه ای كه روتور و تیغه ها هر دو می چرخند. روتور روی محور خودش می چرخد ولی سیلندر و غلطك هم محور نمی باشند و تیغه ها به علت خاصیت گریز از مركز در حال چرخش بوده و به بدنه سیلندر فشرده می شوند .


كمپر سورهای مارپیچی :
كمپرسورهای مارپیچی تشكیل شده از بدنه , دارای شیارهائی است كه در دو رتــور با تیغه های دنده ای مار پیچی قرار گرفته اند .رتور هادی با الكتروموتور متصل است و دارای دندانه برآمده پهن می باشد .


كمپرسورهای گریز از مركز:
كمپرسورهای گریز از مركز ذاتاً ماشینهای پُر دور هستند و بهترین گرداننده‌ آنها توربین بخار است . از آنجا كه آنها را برای دورهای همسنگ دور بالای توربین طراحی می كنند ، می توان آنها را مستقیماً كوپله كرد . جایی كه بخار پُرفشار باشد ، توبین به منزلة شیرفشار شكن عمل می كن و بخار كم فشار خروجی از توربین می تواند برای گرمایش یا مقاصد دیگر به كار رود . ولی در بسیاری از كاربردها ، خصوصاً در ظرفیتهای پایین ، كمپرسورها را موتورهای برقی می گردانند كه به جعبه دنده های افزاینده مجهزند . كمپرسورهای گریز از مركز از مبرّدهای كم فشار استفاده می كنند و معمولاً اواپراتور و كندانسور آنها هر دو با فشار كمتر از جوّ كار می كنند .


آموزش نصب و تعمیرات کولر گازی اسپلیت
ساختار کولر گازی چگونه است؟
بخش های کلی کولر گازی اسپلیت
نحوه کار کولر گازی
اجزای مکانیکی کولر گازی
اجزای الکتریکی کولر گازی
نحوه سرما سازی در کولر گازی
مراحل نصب کولر گازی اسپلیت
ترانسفورماتور کولر گازی چیست ؟
نحوه تست سلامت ترانسفورماتور کولر گازی اسپلیت